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本港台开码车市低潮连续两月破万Nappa座椅+循轨式倒车影像

  小型SUV也好,紧凑型SUV也罢,这两个细分市场可以说是竞争最激烈的地方,一款车型抗一年不升级,很难与同级对手相竞争。近日,长安CS35PLUS就新增了一款升级版自动挡入门车型——自动悦联升级版。

  新增车型相较于现款车型并无明显差异,主要是在配置上升级,在原有自动悦联版的基础上增配了Nappa皮纹座椅、循轨式倒车影像以及无钥匙进入、无钥匙启动,其余部分均为发生改变,并且在售价方面保持不变,还是8.59万元。

  当然,这是自动挡入门版车型,其实回过头来仔细看一看长安CS35PLUS这款车,在今年7月份更新多款车型之后,产品力在同级车型都属于上端玩家。

  今年下半年更新的长安CS35PLUS最值得看的地方就是动力系统,相较于以往全系1.6L自然吸气发动机,又新搭载了1.4T发动机。这台发动机是长安自主研发的蓝鲸NE系列,动力输出、发动机噪音、油耗、排放都有很大的优势,甚至集成了小排量三缸发动机所有的优势,同时在体验上也更加舒适。

  其最大功率为116kW,峰值扭矩为260N·m,匹配一台经过定制优化的7湿式双离合变速箱,实则百公里加速8.95s,油耗控制在了6.4L,整体参数甚至超过了大众EA211系列的1.4T高,动力输出非常充沛。

  除去动力系统以外,长安CS35PLUS的内饰设计以及智能化配置在同级车型非常抢眼。

  内饰采用环抱式智能中控设计,整体以驾驶者为中心设计,多功能D型方向盘,进一步拓展腿部空间,仪表台采用金属拉丝装饰面板,并且周围还采用了大面积的软质包裹,触感相对细腻舒适,在同级别合资车型中多用塑料材质的情况下,长安CS75PLUS显得更加有品质。

  同时,7英寸液晶仪表盘和12.25英寸中控大屏为整个内饰增加科技感,加之功能键触摸屏、副驾驶音量控制屏,简约之余多了一丝未来的感觉。笔者可以打包票的和你说,这个价位在合资车型中,根本无法出现这样的配置。

  在智能配置方面,长安CS75PLUS之前可是打出了“互联设计SUV”的口号。其深度搭载腾讯智能生态系统——AI in Car,实现社交平台打通,手机与车跨屏互动,QQ音乐歌曲同步收藏。本港台开码。集成多项腾讯独家、优势资源和服务:腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台、腾讯我的车等。

  另外,语音操控、手机微信位置分享、王者荣耀IP、远程控制、车机互联等等服务,相对同级车型显得非常丰富。

  在智能辅助驾驶方面,长安CS35PLUS搭载了ACC with Stop/Go 全速自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、AVM (360°)全景影像系统、右侧盲区监测系统、BOSCHESP 9.3电子稳定控制系统等辅助系统,从辅助驾驶到智能安全,长安CS35PLUS在这个价位都算是比较完善的车型。

  在被动安全方面,长安CS75PLUS配备6个安全气囊,但只有两款顶配车型是这样,中高配车型为4个安全气囊,低配车型只有2个安全气囊,笔者建议考虑顶配车型吧,顶配也才10万出头,但在安全方面相对安心。

  值得注意的是,在行人保护方面,长安CS35PLUS也用了功夫。吸能前罩结构、保险杠格栅优化设计、玻璃下端吸能式设计、前大灯隐藏式设计等多方位行人保护设计,对驾驶安全的思考细致入微,很意外,很贴心。

  总结:性价比是自主的优势,因为在大多数消费者看来,起步较晚的自主品牌始终没有合资品牌可靠。但事实上,自主品牌近几年的发展有目共睹,无论是核心技术还是品质把控,都不输于主流合资品牌。特别是在15万以下的市场,品质方面自主品牌甚至更优。

  有质量、有配置,不至于同价位的合资品牌买来只有一个壳。而长安作为自主品牌的第一梯队,无论是做工还是产品实力,都有可圈可点的地方,而长安CS35PLUS则是在小型SUV的一辆精品车,有颜值也有智慧,顶配也才11万不到,在小型SUV市场有足够的魄力打动消费者。

  小型SUV也好,紧凑型SUV也罢,这两个细分市场可以说是竞争最激烈的地方,一款车型抗一年不升级,很难与同级对手相竞争。近日,长安CS35PL…[详细]

  小型SUV也好,紧凑型SUV也罢,这两个细分市场可以说是竞争最激烈的地方,一款车型抗一年不升级,很难与同级对手相竞争。近日,长安CS35PL…[详细]

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